28/01/2009

Au mois de janvier on a réceptionné un centre de détourage modèle FLA 4018 CB qui sera livré au client brésilien SEEBER PLAST.
La machine effectuera l’usinage de parties de voiture de grandes dimensions en SMC et est équipée d’un système de chargement/déchargement par table tournante et de tous les systèmes d’aspiration nécessaires pour garantir des hauts standards productifs.

Quelques précisions sur l’outil:
FLA 4018 CB
X: 4000
Y: 1800
Z: 900
C: 540°
A: +/- 120°
ELECTROBROCHE: 10 kW
CNC: SIEMENS 840D

12/12/2008

Au salon EUROMOLD, a suscité beaucoup d'intérêt notre FLA 4018 avec des équipements spécifiques pour le modélage. S'il vous plaît visitez le lien suivant sur le magasin METAAL MAGAZINE
www.metaalmagazine.nl

02/07/2008

Pour mettre en place un défi pour l’America’s Cup capable de rivaliser avec les meilleurs, Team French Spirit souhaite prendre en compte et optimiser tous les aspects fondamentaux d’une grande équipe : les hommes, le matériel, les moyens et le temps. C’est dans cette perspective que Marc Pajot et Team French Spirit ont lancé un concours d’architecte permettant d’évaluer le design team le plus performant, une fois que les contours de la 34ème America’s Cup seront établis.

Le concours d’architecte est placé sous la présidence de Philippe Gouard, Directeur Technique National de la Fédération Française de voile, et regroupe un certain nombre d’experts spécialisés dans les différents domaines de la conception et du design.

Aujourd’hui, le Team a fait réaliser deux maquettes des fameux AC 90 à l’échelle 1/4 pour commencer une campagne d’essais. Celles-ci seront testées à partir du 7 juillet au bassin d’essais des carènes de la DGA à Val de Reuil. « le but» explique Yann Roux, docteur en mécanique des fluides et coordinateur du Jury « est de valider un protocole d’évaluation basé sur la simulation numérique. En testant deux carènes radicalement différentes, nous allons comparer les résultats des essais avec les résultats numériques. La simulation numérique sera un des éléments de sélection pour départager les différents projets qui seront retenus par le Jury. »

Pour mener à bien ce projet ambitieux et assurer la mise en oeuvre des coques destinées aux essais, Team French Spirit qui est localisé à Saint-Tropez, a pu s’appuyer sur des compétences régionales. Une partie des intervenants du jury sont basés en Méditerranée, comme Jacques et Nicolas Fauroux qui en ont dessiné les lignes et dont le cabinet d’architecture navale est à Cannes ou encore Franck de Rivoyre – ingénieur en mécanique des structures - et Yann Roux qui sont localisés à Sophia Antipolis.

Le chantier H2X au service du projet America’s Cup du Team French Spirit Membre du pole de compétitivité Mer Paca, le chantier H2X à La Ciotat a été choisi par Team French Spirit afin de bénéficier de son expertise et de son centre d’usinage numérique 5 axes, nouvel outil apportant flexibilité, précision et rapidité.

Quelques précisions sur l’outil :
Centre d'usinage numérique 5 axes : Marque Belotti
Date de mise en service : Janvier 2008
Dimensions utiles : 12,8 m X 5,6m X 2,5m
Utilisations : Réalisation de moules à usage unique, moules de production, préformes pour moules ; Détourage et usinage de pièces en composite qui peuvent elles-mêmes être usinées avec un degré de finition inégalé: détourage, ébavurage, usinage d'épaulements et de lamage, perçages.