La production de véhicules haute performance exige des technologies d’usinage avancées capables de traiter des composants complexes et de garantir des finitions de haute qualité, tout en offrant la flexibilité nécessaire pour passer sans difficulté du prototypage à la fabrication en petite série.
Ces exigences sont bien connues de Kimera Automobili, une entreprise italienne indépendante spécialisée dans la conception et la production de voitures en séries limitées, issues de la réinterprétation d’icônes du sport automobile italien à travers une approche contemporaine mêlant design, ingénierie avancée et artisanat de haut niveau.
LE CONTEXTE
Chaque projet Kimera est développé en interne, du concept à l’assemblage final, avec un recours important aux matériaux composites et aux technologies modernes. La production volontairement limitée permet un contrôle total du processus et garantit aux clients un produit exclusif, hautement personnalisé et techniquement abouti.
Produire une voiture comme la Kimera EVO37 — une réinterprétation moderne de l’un des protagonistes les plus emblématiques du Championnat du Monde des Rallyes, le dernier véhicule à deux roues motrices du Groupe B2 à avoir remporté le titre mondial — nécessite des technologies adaptées à l’usinage de la fibre de carbone et des matériaux composites avancés.
LA SOLUTION
Pour maintenir ces standards élevés, Kimera Automobili sélectionne des partenaires technologiques de premier plan capables d’apporter une contribution tangible à l’efficacité et à la qualité de l’ensemble du processus de production. C’est sur cette base qu’est née la collaboration avec Belotti, dont le centre d’usinage FLU 2617 joue un rôle essentiel dans la fabrication de composants composites complexes. Les principaux besoins de production incluent l’usinage de moules et de pièces complexes, la flexibilité nécessaire pour passer du prototypage à la petite série, ainsi que l’intégration du centre d’usinage dans un flux de production artisanal mais technologiquement avancé.
Le centre d’usinage Belotti FLU 2617 répond parfaitement à ces exigences : dès son installation dans l’usine de production de Kimera, il a été utilisé pour fabriquer les modèles et composants de la Kimera EVO37 « Penelope », un hommage évolué à la voiture légendaire des années 1980. Preuve du niveau technique et qualitatif exceptionnel de ce projet Restomod, la Kimera EVO37 a été élue Performance Car of the Year 2026 par BBC Top Gear, l’une des publications les plus influentes du paysage automobile international.
Le centre d’usinage Belotti FLU 2617 installé chez Kimera dispose d’une structure monolithique avec des courses de 2600 mm sur l’axe X, 1700 mm sur l’axe Y et 1300 mm sur l’axe Z. Il est équipé d’une tête Performance avec électrobroche de 15 kW (S1) et 18 kW (S6), d’un encodeur à entraînement direct et d’un système de verrouillage pneumatique pour les axes rotatifs. Doté d’une table en acier avec rainures en T et grilles d’aspiration arrière, le centre CNC Belotti FLU est la solution idéale pour l’usinage de matériaux composites avancés — du détourage en série de composants composites au fraisage de modèles en résine. De plus, l’usinage à grande vitesse réduit les temps de cycle tout en garantissant une excellente qualité de surface.
La machine est équipée des accessoires/logiciels suivants :
- Changeur d’outils carrousel à 18 positions
- Tête angulaire
- Système de soufflage d’air sur l’outil
- Cycle de mesure SDS
- Suite IoT Belotti MyB avec module BES
- Commande numérique : Siemens One
LES AVANTAGES
L’intégration du centre d’usinage Belotti FLU 2617 a apporté des améliorations claires et mesurables dans le flux de production de Kimera :
- Réduction des délais de fabrication des moules et composants
- Amélioration de la qualité de surface
- Plus grande cohérence entre prototype et produit final
- Réactivité accrue dans le développement des projets
- Contrôle direct sur chaque phase critique de l’usinage
« Le centre d’usinage Belotti FLU 2617 a été choisi par Kimera Automobili pour sa capacité à usiner les matériaux composites avec précision et stabilité, pour sa cinématique adaptée aux géométries complexes et pour sa fiabilité en matière de qualité constante et de service client. La configuration choisie permet à Kimera de gérer en interne les phases de développement des composants et moules en carbone, réduisant les délais et augmentant le contrôle direct sur la qualité et le développement des pièces », explique Costanzo Rinaudo, Responsable de Production chez Kimera Automobili.
« L’intégration du centre d’usinage Belotti a considérablement amélioré l’efficacité du processus de développement des modèles de style et des outillages utilisés pour le moulage des pièces en carbone, réduisant le temps nécessaire à la production des moules et composants et augmentant la qualité d’usinage », poursuit Rinaudo. « Cela se traduit par un développement de projet plus rapide, une meilleure qualité de surface et une plus grande cohérence entre la phase de prototypage et la production finale. Le résultat est un flux de production plus réactif et mieux contrôlé, parfaitement aligné avec les standards de qualité et l’approche technique de Kimera. »
La collaboration entre Belotti et Kimera Automobili démontre comment l’évolution des technologies CNC pour l’usinage des composites est devenue un atout stratégique pour le secteur automobile. Lorsque précision mécanique, expertise des matériaux avancés et forte culture produit se rencontrent, le résultat n’est pas seulement une machine outil, mais un système de production capable de soutenir des projets iconiques et techniquement exigeants.
Pour plus d’informations sur les centres d’usinage Belotti FLU, nous vous invitons renvoyons à la page des centres CNC Série FLU .
