Depuis plus de 25 ans, Bengio HST (High Safety Tech) produit des dispositifs de sécurité pour le karting utilisés par des pilotes professionnels dans des championnats internationaux, transformant les caractéristiques et les propriétés particulières des matériaux composites, tels que la fibre de carbone, en protections certifiées, ergonomiques et fiables. Entreprise Made in Italy basée à Medole, dans la province de Mantoue, Bengio HST associe artisanat, expérience et innovation pour créer des dispositifs de protection personnalisés et de haute qualité.
Fondée en 2000 à la suite de la grave blessure thoracique du jeune pilote Alessandro Begnozzi, l’entreprise est née de la volonté de son père de réaliser un dispositif de protection capable de dépasser les limites des protège‑côtes traditionnelles. Ce qui n’était au départ qu’un besoin personnel s’est transformé au fil du temps en une mission partagée par l’ensemble de la communauté du karting.
Les dispositifs Bengio HST sont conçus pour améliorer les performances et l’agilité de conduite des pilotes et sont le résultat d’une recherche constante, combinant une sélection rigoureuse des matériaux à l’utilisation de machines et de processus de production avancés. Le choix de produire chaque composant en interne permet un contrôle total de la qualité et une personnalisation précise du produit final, mais exige en même temps des technologies de découpe et d’usinage extrêmement précises, fiables et rapides, capables de soutenir des rythmes de production élevés sans aucun compromis sur les normes de sécurité et d’ergonomie.
LE CONTEXTE
De la conception des body et rib protectors jusqu’à la production finale, Bengio HST gère en interne l’ensemble de la chaîne, en appliquant une approche industrielle intégrée qui associe savoir‑faire artisanal et technologies avancées.
Les modèles homologués FIA concentrent un patrimoine de savoir‑faire technologique alliant légèreté, résistance et confort. Les structures rigides en matériau composite (fibre de verre ou fibre de carbone) sont finies et façonnées à l’aide de centres d’usinage CNC capables de respecter des tolérances strictes, des découpes nettes et une qualité constante pour chaque pièce.
LA SOLUTION
Dans le processus de production, les technologies CNC Belotti représentent un facteur clé : elles permettent en effet des usinages précis et répétables sur les matériaux composites, garantissant des géométries parfaites, des finitions de haut niveau et des temps de production optimisés.
Pour augmenter la production et obtenir une découpe en série précise, Bengio HST a choisi d’intégrer dans son nouveau site de production un centre d’usinage Belotti TRIM 2515, la série de machines‑outils 5 axes conçue pour le détourage à grande vitesse de matériaux plastiques et composites.
Le centre CNC Belotti TRIM 2515 se caractérise par une structure à table fixe en acier intégrée au bâti et utilise une tête 5 axes équipée d’une électrobroche de 15 kW et 18 kW (rotation max. jusqu’à 24 000 tr/min), refroidie par liquide pour garantir des détourages extrêmement précis.
Pour protéger la sécurité des opérateurs pendant les usinages et maintenir un niveau élevé de propreté dans l’environnement de travail, le centre CNC est équipé d’une cabine intégrale limitant la dispersion des copeaux et de la poussière, d’un système d’aspiration avec coiffe électronique à filtres horizontaux et de grilles d’aspiration de poussière intégrées dans la table de travail.
La configuration est complétée par les composants suivants :
- Changeur d’outils à 8 positions
- Cycle de mesure SDS
- Système a dépression
- Commande numérique : Siemens One
La grande précision des centres d’usinage Belotti permet de travailler des composants complexes sans en compromettre les propriétés mécaniques, préservant l’intégrité du matériau et garantissant un assemblage parfait avec les rembourrages en caoutchouc à haute absorption. Le résultat est un dispositif capable de dissiper efficacement les chocs et vibrations sollicitant les côtes, le thorax et l’abdomen pendant la conduite, réduisant la fatigue physique du pilote et augmentant les standards de sécurité.
Grâce à la fiabilité et à la flexibilité des systèmes CNC Belotti, Bengio HST peut soutenir des rythmes de production élevés tout en maintenant une approche sur mesure pour chaque pilote : un équilibre vertueux entre performance industrielle et attention au détail, essentiel dans le monde du sport automobile professionnel.
Pour plus d’informations sur les centres d’usinage Belotti TRIM, sur les configurations disponibles et sur les secteurs d’application, nous vous renvoyons à la page des centres CNC Série TRIM.
LA SÉCURITÉ DANS LE SPORT AUTOMOBILE : “LORDS OF CARBON – DANCE OF DANGER”
La mission de Bengio HST, protéger les pilotes grâce à des dispositifs avancés en matériau composite, s’inscrit dans un contexte plus large qui a transformé la sécurité dans le sport automobile au cours des dernières décennies. Une évolution racontée à travers des histoires et anecdotes dans “Lords of Carbon: Dance of Danger”, le documentaire vidéo réalisé par le créateur de contenu Davide Cironi en collaboration avec Belotti, retraçant les étapes fondamentales de la révolution de la sécurité en Formule 1.
Dans le monde du sport automobile, la vitesse a toujours été le langage de la performance et, pendant de nombreuses années, la sécurité est restée un aspect secondaire. Des premières monoplaces aux vêtements de course des années 1960, le risque était considéré comme une composante naturelle du sport. Ce n’est que dans les années 1970, grâce à l’engagement de figures comme Jackie Stewart, que le secteur a commencé à changer de direction : ses combats pour des circuits plus sûrs et des protocoles plus rigoureux, associés à l’introduction parallèle de matériaux avancés comme la fibre de carbone, ont marqué le début d’une nouvelle ère, révolutionnant le secteur et faisant de la protection du pilote un objectif et un impératif technique incontournable.
Pour approfondir le sujet, nous vous invitons à regarder le documentaire “Lords of Carbon: Dance of Danger” sur la plateforme YouTube.
